Fortsetzung Sky-Train & U-Bahn: Eine Hotelauswahl anhand der Nähe zu einem ist nicht unbedingt von Nutzen. Die wesentlichen Highlights sind nicht direkt mit dem Sky-Train oder U-Bahn anzufahren. Zum erreichen der Altstadt mit dem Grand Palace, Wat Pho, oder gar zum besuchen des Wat Arun sowie zum Baiyoke II. Tower muss man ein anderes Verkehrsmittel nutzen oder sehr gut zu Fuss sein. Spaziergänge sind aufgrund des Klimas und der schlechten Luft kein guter Tipp. 

Wer mit mehreren Personen unterwegs ist, für den lohnt ggf. gleich eine Taxifahrt, als mit dem Sky-Train oder der U-Bahn zur Altstadt heran zu fahren. Auch die am nächsten liegende U-Bahn Station zur Altstadt, der Hauptbahnhof Hua Lamphon liegt noch meilenweit von der Altstadt entfernt. Wer nur über ein Low-Budget verfügt, der kann sich auf der Webseite des BMTR (des lokalen Busverkehrs) eine der infrage kommenden Buslinien heraus suchen und dann für wenige Baht zum Sanam Luang Platz (am Grand Palace) fahren, um von dort aus die bedeutendsten Tempel zu besuchen. 

Wer anhand der Streckennetzkarte der BTS seine Ausflüge plant, sollte die Dimensionen von Bangkok kennen. Die Station "National Station" legt am nächsten vom Grand Palace und Wat Pho. Dennoch sind es ca.  4 km Luftlinie und 5 km zu Fuss von dieser Station. Wichtig sind die am grau skizzierten Chao Phraya Fluss legenden kleinen Fähranlieger Tha Chang und Tha Tien. Von dem es übrigens rüber auf die andere Flusseite zum War Arun oder dem Royal Barge Museum geht. Die hellgrüne Sky-Train Line geht vom Norden über das Siam Square die Sukhumvit Road entlang bis in den Südosten der Stadt. Die kürzere dunkelgrüne Line vom Nationalstadion über den Siam Square über die Silon zur heutigen Endstation dem Saphan Taksin. Von dort kann man mit dem Fährbooten bis hinauf zum Grand Palace fahren. 

Fortsetzung Eisenbahn (State Railway of Thailand) & Bus: Interessantes Wissen gibt es auch über das Ankommen oder Weiterfahren in Bangkok mit dem Zug oder dem Bus. Wie sie mit dem Bus in die Zentren von Bangkok gelangen seht auf der Info-Seite "Bangkok-Airport". Bei der Weiterreise mit dem Zug gibt es 3 bedeutende Ziele und Fahrwege: Verbindungen in den Norden Ayutthaya bis Chiang Mai, den Nordwesten mit dem Ziel River Kwai, Erawan und eine Fahrt in den Süden, den Badeort Hua Hin, Chumpong/Surat Thani oder gar bis nach Malaysia. Auf all den Strecken fährt auch der Orient-Express für Preise ab ca. 800 Euro den Tag/Nacht. 

Die Zugabfahr-Frequenzen liegen deutlich unter den Startterminen der Busse. Die Kosten pro KM sind in der Regel teurer als für Busfahrten. Die Fahrzeiten deutlich teilweise deutlich länger. Aber - es ist viel sicherer. Längere Busfahren sind in Thailand gefährlich ! Folgende Hauptlinien verkehren ab dem Hauptbahnhof in Bangkok...

Northern Line - Bangkok/Chiang Mai: Die Line geht vom Hauptbahnhof Hua Lamphong über den Dong Muang Airport  (22 km Entfernung) über Ayutthaya (71 km) bis zum Ende der Steckenlinie nach Chiang Mai (751 km). Die Fahrzeiten hängen auch von der gebuchten Zugkategorie ab. Vom Hauptbahnhof fahren die Züge normalerweise in ca. 2:30 Std. hinauf nach Ayutthaya. Nach Chiang Mai sind es mindestens 14 Std. Zur Fahrt in die Metropole Nordthailands hat sich der Nachzug bewährt. Die Schlafwagen sind in der 2ten Klasse einfach und in der 1ten Klasse etwas komfortabel. Dies gilt auch für die Fahrt in den Süden. Ankunft in Chiang Mai ist täglich kurz vor 13:00 Uhr, sodass man morgens noch genug von der Landschaft sieht. Auf der Webseite der State Railway gibt es Fahrpläne im pdf-file zum Runterladen.

Southern Line - Bangkok/Butterworth-Malysia: Hua Hin (229 km), Chumpon (485 km), Surat Thani (651 km), Trang (845 km), Hat Yai (945 km), und nach Yala zur malaysischen Grenze (1055 km). Nach Hua Hin dauert die schnellste Verbindung mindestens 3 Stunden. Andere Zug-Klassen brauchen 5 Stunden. Nach Chumpon ist der Fahrgast mindestens 6 Stunden unterwegs. Wer von Chumphon weiter nach Koh Samui möchte, der schafft es nur mit der ersten Verbindung ab ca. 8:00 Uhr ab Bangkok. 

Nordwesten - Kanchanaburi/ River Kwai/Erawan/Nam Tok: Die Züge in diese Himmelsrichtung verlassen Bangkok überwiegend von der Thomburi Train Station, auch Bangkok Noi Railwaystation genannt. Gefahren wird nur mit Zügen in der 3ten Klasse. Fahrzeit ca. 3 Stunden nach Kanchanaburi - Stadt - (128 km). Die Station River Kwai (133 km) folgt als nächste. Nam Tok (192 km) ist Endstation dieser Fahrlinie. Fahrkarten gibt es am Thomburi Bahnhof für 100/150 Baht bis nach Kanchanaburi bzw. zum River Kwai Bahnhof. Vom Southern Busterminal in Bangkok fahren in ca. 20 Min. Intervallen AC- Busse in der 1ten- und 2ten Klasse nach Kanchanaburi. Fahrzeit ca. 2 Std. Die Preise liegen etwas unter den Zugtarifen.

Eastern- & Northeastern-Line: auch in die touristisch nicht so erschlossenen und lohnenden Gebiete des Königreichs führen die Bahnlinien. Pattaya im Südosten ist täglich nur mit einer Frequenz zu erreichen und deshalb unbedeutend. Buslinien und Taxen sind der Bahn vorzuziehen. 

Sonderfahrten: An Wochenenden und an thailändischen Feiertagen werden Sonderzüge vor allem nach Hua Hin und River Kwai/Erawan Nationalpark eingesetzt. Diese fahren sehr früh morgens in Bangkok ab und am späten Nachmittag wieder von den Zielen zurück nach Bangkok. Die Züge werden gern von thailändischen Familien für einen Wochenendausflug genutzt.

Fahrkarten/Tickets: Wer seinen Urlaub plant, der sollte ein Zugticket vorher erstehen. Doch hier liegt das Problem. Kaum jemand übernimmt gern einen kostenlosen Service, da Bahntickets nicht von der Bahngesellschaft verprovisioniert werden können. Gekauft werden können. Es ist also umständlich vorher zu Bahnhof zu fahren, um die Fahrkarten zu kaufen und eine Reservierung vorzunehmen.  diese vorher am Fahrkartenschalter des Bahnhofs. Auf die meisten Züge wird zusätzliche eine Extragebühr - je nach Streckenlänge - hinzu gerechnet.

Link zur Streckenkarte der thailändischen Eisenbahn im gesamten Königreich.

Fortsetzung Bootsverkehr auf dem Maenam Chao Phraya: Das Unternehmen "Chao Phraya Express Baot Co. Ltd. " dominiert den Bootsverkehr auf dem Chao Phraya. Einige kleine Privatunternehmen bieten aber auch Ausflugsfahrten an, kleine unternehmen betreiben auch den Übersetzverkehr mit kleinen Barken. 

Mit den Chao Phraya Express Booten kann fährt man gut von dem Sathorn Pier ab, dem man gut mit dem BTS Sky-Train erreicht. Siehe Sky-Train Route Plan & Stadtplan. Für 100 Baht fährt man über die 10 wichtigsten kleinen Anleger nördlich den Chao Phraya hinauf. Die Fahrzeiten zwischen den Anlagestellen betragen nur 3 bis 5 Minuten. Links und rechts liegen dann so bekannte Hotels und die Touristenhighlights Wat Arun, Wat Pho Grand Palace mit dem Wat Phra Kaeo, Wat Pho und das Royal Barge Museum. Von China Town oder der Khao San Road, der Backpacker Gegend erreicht man einen Fähranleger rasch. 

Auf der untern anzuklickenden Webseite der Chao Phraya Boote finden Sie die Bootsanlegestellen und auch die kontaktierenden Buslinien. Die Firma bietet auch eine Tagesfahrt zum königlichen Sommerpalast Bang Pa-In an. Kosten ca. 820 Baht. Ausflug pro Person von morgens bis abends inkl. Essen. Auch eine sehr günstige Tempeltour am Chao Phraya und Thomburi für nur 200 Baht pro Person werden angeboten. 

Die eingesetzten Passagierfähren fahren mit unterschiedlichen Fahnen am Heck. (Siehe Punkte oben, auf der Karte unten). Jedes Boot fährt nicht alle Piers an. Genaueres steht aber im Fahrplan. Vom gut zu erreichenden Sathorn Pier starten alle. Der Tha Chang Pier ist beispielsweise der Ausstieg für einen Besuch im Grand Palace & Wat Phra Kaeo. Ein wenig helfen dürfte ihnen ein Blick auf den Stadtplan.